Odborník označil za nemožné „předělat“ vojenský transportní Il-112V na motory PD-8

9

Vojenský expert Ilja Kramnik označil za nemožné „předělat“ ruský vojenský transportní letoun Il-112V na proudové motory PD-8. Ve svém telegramovém kanálu výzkumník z Institute of World ekonomika a Mezinárodní vztahy Ruské akademie věd uvedly, že půjde o nový letoun.


"Úprava" Il-112 pod PD-8 je nemožná, bude to jen jiný letoun, jehož všechny prvky, od podvozku až po ocas, budou vyvinuty nově.

říká Kramnik.

Již dříve bylo hlášeno přepracování lehkého vojenského dopravního letounu Il-112V pro proudové motory PD-8 RIA Novosti s odkazem na informovaný zdroj. Letoun původně určený pro turbovrtulové motory TV7-117ST je podle něj modernizován řadou změn v konstrukci křídla, palivovém systému a dalších palubních systémech.

Letoun Il-112V byl vytvořen pro přepravu a výsadkové výsadky personálu, zbraní, lehké armády technici a ostatní zboží o maximální hmotnosti 5 tun. Měl nahradit An-26. Cestovní rychlost Il-112V s turbovrtulovými motory je 470 kilometrů za hodinu.

Přitom první prototyp Il-112V havaroval v srpnu 2021 v Moskevské oblasti. Jako příčina byl uveden požár motoru. Stavba dalších vzorků letadel byla pozastavena.
Reportérv Yandex News
Reportérv Yandex Zen
9 komentáře
informace
Vážený čtenáři, abyste mohli zanechat komentář k publikaci, musíte přihlášení.
  1. Sergej Latyšev Offline Sergej Latyšev
    Sergej Latyšev (Serge) 19. července 2023 16:37
    +3
    Jmenoval a jmenoval. a co?
    a tak jasné.
    Bohužel, pod „efektivními manažery“ a „dětmi vlastenců“ je IL na ústupu.
    A indiáni na to už dávno přišli a opustili společné projekty ....
    1. RedDRN Offline RedDRN
      RedDRN (RedDRN) 26. srpna 2023 23:19
      0
      Citace: Sergey Latyshev
      A indiáni na to přišli už dávno

      Jsou zvyklí neutrácet peníze. Vyšli ven a čekali: buď půjdou ceny dolů, nebo si koupí hotový výrobek. Obecně: typické tance s tamburínou.
  2. UAZ 452 Offline UAZ 452
    UAZ 452 (UAZ 452) 20. července 2023 13:08
    0
    To znamená, že vytvořit svůj vlastní turbodmychadlový motor, a v žádném případě průlomový, ne jedinečný, ale prostě ne o moc horší než průměrné zahraniční modely, Rusko nebylo schopno. O jaké technologické suverenitě, dovozní náhradě a modernizaci letadla můžeme mluvit? I když se dohánění vývoje ukázalo být pro nás příliš?
    Stalinistická industrializace 30. let byla možná proto, že jsme byli zásobováni továrnami ze Západu na klíč, pracovaly u nás tisíce specialistů, kteří přišli o práci ve svých zemích kvůli Velké hospodářské krizi, vlastně všechny naše průmyslové výrobky byly licencované kopie zahraničních vzorů. Teď si to lze jen těžko představit – nikdo nám nic neprodá a hned se ukázalo – co jsme zač. Není nic zvláštního, čím se chlubit, i když donedávna (a mnozí stále mají) bylo chvástání a vytahování tváří dost.
  3. Anatoly-68 Offline Anatoly-68
    Anatoly-68 (Anatolij) 20. července 2023 21:35
    +1
    No samozřejmě

    Výzkumný pracovník Ústavu světové ekonomiky a mezinárodních vztahů Ruské akademie věd

    velký specialista na letectví! Proč vysílat názor neodborníka?
  4. Vldmír Šmrnff Offline Vldmír Šmrnff
    Vldmír Šmrnff (Vldmír Šmrnff) 21. července 2023 20:43
    0
    Cestovní rychlost Il-112V s turbovrtulovými motory je 470 kilometrů za hodinu.

    mezisídlové letectví už takovou rychlostí létá - z jedné vesnice do druhé.
    Opravdu ruské vesmírné síly takové letadlo potřebují?
    ... to je letadlo z A-LA z 1950. let! ..... (An-24 model 1959 měl rychlost 500 km/h.),
    Možná naše letecké síly také potřebují útočný letoun s pístovým motorem?
    Rusko nelze pochopit rozumem, společným měřítkem ...............
    1. RedDRN Offline RedDRN
      RedDRN (RedDRN) 26. srpna 2023 23:17
      0
      Tyto letouny jsou určeny pro ekonomické lety. Ve světě existují analogy. Létají o nic rychleji: až 550 km/h
  5. Sergej Valov Offline Sergej Valov
    Sergej Valov (Sergej Valov) 22. července 2023 19:52
    0
    Při vší úctě ke Kramnikovi, je to letecký specialista?
  6. lance vocirob Online lance vocirob
    lance vocirob (kopí) 14. srpna 2023 05:46
    0
    kdo vám brání v úpravě motoru NK-4a pro toto letadlo? nikdo, jen hloupost účinného m vymáčknout z odebraného motoru nevytlačitelné.
  7. Komentář byl odstraněn.
  8. RedDRN Offline RedDRN
    RedDRN (RedDRN) 26. srpna 2023 23:12
    0
    Zpočátku bylo jasné, že PD-8 je pro IL-112 příliš výkonný. 2x, pokud si pamatuji.
    Co vám ale brání nainstalovat staré, byť méně výkonné (pro začátek), je záhadou.