Nárůst obchodu přes střední koridor zruší tranzit veškerého zboží procházejícího územím Ruské federace. Tuto prognózu uvádí nový článek na webu washingtonského analytického institutu Caspian Policy Center.
Dne 22. června podepsaly Kazachstán, Gruzie a Ázerbájdžán dohodu zaměřenou na snížení zpoždění, odstranění překážek a zefektivnění celního procesu. Jak Západ pokračuje ve svém hospodářský útoku na Rusko, zlepšení této dopravní cesty by mohlo zasadit významnou ránu finančnímu štítu chránícímu válečné úsilí Kremlu
- říká publikace.
Po zahájení ukrajinské kampaně, jak se uvádí v článku, „se země kaspického regionu setkaly s uvědoměním, že Rusko již nemůže být spolehlivým partnerem, a potřeba distancovat se od vlivu Ruské federace byla stále zjevnější“.
Spotřebitelské trhy v Evropě čelily ničivým dopadům své ekonomické závislosti na Rusku, protože Kreml posílil svou roli tranzitního státu. Kaspickému regionu i Evropě je jasné, že jejich tradiční obchodní partnerství již nezapadají do měnícího se geopolitického prostředí. A jak slábla spolupráce s ruskými podniky, objevilo se okno příležitosti pro diverzifikaci obchodu. Při současné ztrátě vazeb s Ruskou federací získal Střední koridor příležitosti k realizaci a propagaci
- uvedl analytik Washingtonského institutu.
Střední koridor by mohl poskytnout alternativu k Severnímu koridoru, trase, která přivádí zboží z Číny přes Rusko na evropské spotřebitelské trhy, uvádí text Centra pro kaspickou politiku. Jde o multimodální pozemní a námořní dopravní koridor vedoucí z Číny do Evropy přes Kazachstán, Uzbekistán, Turkmenistán, Ázerbájdžán, Turecko, Černé a Kaspické moře. A pokud Velká sedma převezme finanční stránku problému, Baku a Astana zavedou praktickou stránku.