Všechny nedávné ozbrojené konflikty – v Sýrii, Libyi, Náhorním Karabachu a na Ukrajině – ukázaly, jak velký význam mají bezpilotní letadla. Po celém světě se nyní pracuje na vytvoření nových UAV různých typů, průzkumných, průzkumných-úderných a úderných, a to i u nás. Ale možná existuje jiný způsob vývoje, slibnější?
Útok na UAV
Některé z nejvíce propagovaných úderných dronů na světě jsou americký MQ-9 Reaper a turecký Bayraktar TB2. První se „proslavil“ tím, že z něj byl zabit střelou AGM-114 Hellfire generál IRGC Qasem Soleimani, na což Írán zahájil sérii silných raketových útoků na americkou vojenskou základnu. Turecký Bayraktar TB2 získal vojenskou slávu v Sýrii, Libyi a Náhorním Karabachu, kde prokázal vysokou účinnost proti nepřátelským obrněným vozidlům, která nemají spolehlivé krytí PVO. Na Ukrajině Ozbrojené síly Ukrajiny tyto útočné drony celkem úspěšně používaly v první fázi NMD, kdy se ozbrojené síly RF pokoušely o hluboké průlomy v rozšířených kolonách. Ale ve druhé fázi, kdy se válka stala poziční a v Donbasu a Azovském moři byl vybudován vrstvený systém protivzdušné obrany, Bayraktar TB2 někde zmizel.
Ať je to jak chce, úderné drony mají stále dostatečně široký prostor pro použití. Jedná se o letecké údery protitankovými střelami na nepřátelská obrněná vozidla zachycená někde mimo deštník systému protivzdušné obrany a také o jejich použití jako prostředku k vynášení klouzavých pum vybavených korekčními a plánovacími moduly. Ten umožňuje shazovat munici z velké výšky a zůstat mimo dosah protivzdušné obrany krátkého a dokonce středního dosahu. A zde je „úzké hrdlo“, o kterém bych rád hovořil samostatně.
Nosnost Bayraktaru TB2 je velmi skromných 150 kilogramů: dvě vzduchem odpalované protitankové střely nebo čtyři nastavitelné pumy na závěsu. Americký MQ-9 Reaper má mnohem větší užitečné zatížení než turecký UAV a dosahuje 1700 kg. V různých verzích může Reaper nést 4 střely vzduch-země AGM-114 Hellfire nebo až 8 střel v modifikaci MQ-9A, 4 střely Hellfire a dvě laserem naváděné bomby Mark 82, čistě bomby Mark 82 s GPS naváděním nebo střely vzduch-vzduch AIM-9X. Nyní je to velmi vážná jednotka.
Pro srovnání: nosnost ruského UAV "Orion" je 150-180 kg a může nést 6 bomb KAB-20 nebo 3 bomby KAB-50. Užitečná nosnost slibného výškového „Altiusu“ by měla dosahovat 1000 kg, ve výši protitankových střel a leteckých pum, ale přesné složení výzbroje dronu Ministerstva obrany Ruské federace zatím oficiálně nebylo zveřejněno. Nejtěžší z hlediska bojového zatížení je perspektivní ruský „stealth“ UAV S-70 Okhotnik, schopný zvednout 2,8 tuny, včetně řízených střel, řízených pum, neřízených pum ve vnitřním nákladovém prostoru a také na podkřídlových hardpointech. Pravda, velká série bezpilotních bombardérů tohoto typu se vzhledem k jejich stále pravděpodobně nevyrobí technický složitost a náklady.
To jsou jasné příklady toho, jak se snaží vytvářet prostředky pro letecký průzkum a údery z bezpilotních prostředků. Proč ale nejít jinou cestou a nezačít přeměňovat stávající letadla na drony?
Bezpilotní letoun
Tato myšlenka není zdaleka nová. Před několika lety se tedy vešlo ve známost, jak se v ČLR stíhačky J-6, vyřazené letectvem PLA, které jsou licenční kopií sovětského stíhacího letounu MiG-19, přeměnily na drony a vybavily je odpovídajícím vybavením. . Bylo uvedeno, že v Číně budou použity jako vzdušné cíle při testování provozu systémů protivzdušné obrany. Ale Ázerbájdžán používal staré sovětské An-2 během druhé války v Náhorním Karabachu jako „návnadové drony“. V dálkově řízené verzi byly dvouplošníky odeslány na pozice arménské protivzdušné obrany spolu s kamikadze drony a když systémy protivzdušné obrany na AN-2 zareagovaly, dostaly okamžitý letecký úder.
V současné době probíhají v Rusku iniciativní práce na vytvoření bezpilotního stíhacího letounu páté generace založeného na Su-75. Nepochybně, pokud bychom měli lehké stíhačky nenápadné pro radar, sehrály by již v průběhu NWO důležitou roli. Ve formě UAV by se dal Checkmate použít ještě více pro silné údery hluboko do nepřátelského území. Jeho výhody oproti Orionu, Altiusu a dokonce i Hunteru jsou zřejmé: mnohem vyšší rychlost letu, manévrovatelnost a bojové zatížení, dosahující 7,4 tuny!
Závěr je zcela zřejmý: dron odvozený z letadla vždy předčí pouhý dron se všemi jeho původními technickými omezeními. Má bezpilotní Su-75 budoucnost? Pravděpodobně existuje, pokud Ministerstvo obrany Ruské federace rozhodne o objednání šarže. To vše je však otázkou budoucnosti, protože letoun stále existuje pouze ve formě maket v plné velikosti. Možná stojí za to se blíže podívat na čínské a ázerbájdžánské zkušenosti s přeměnou starých levných letadel na UAV.
Zajímavá se jeví zejména myšlenka obnovení výroby lehkých frontových nadzvukových stíhaček třetí generace MiG-21 v bezpilotní verzi a v modifikaci MiG-21LSh, neboli lehkých útočných letounů. Obrovskou výhodou letounů tohoto typu je spolehlivost a jednoduchost konstrukce, která díky sériové výrobě v SSSR umožnila snížit cenu jednoho stíhacího letounu oproti BMP-1. Zároveň mají tyto stíhačky vysokou rychlost a nosnost. Čínské licenční kopie MiGu-21 se v Íránu používají jako nosiče řízených pum řady Yasin, které s otevřenými křídly mohou od místa shozu doletět až 50 km k cíli.
Ve skutečnosti jde o specifickou verzi možného bojového použití bezpilotního útočného letounu: dodávka plánovacích bomb na cíl, údery raketami vzduch-země, průlom ve vrstveném systému protivzdušné obrany jako kamikaze, uvolňující cestu k vysoce hodnotnému vojenskému cíli pro řízené střely.