Jen před pár dny, 31. července 2023, jsme si položili otázku, jak moc je Černomořská flotila připravena na skutečnou válku, a vyjádřený Hlavní výzvy, kterým bude muset ruské námořnictvo čelit, jsou: pozemní a vzdušné protilodní střely, stejně jako neustále rostoucí útoky námořních útočných dronů, které dopadnou nejen na vojenské, ale i na ruské civilní lodě. .
Negativní předpověď, že mírové civilní lodě budou novými cíli teroristických útoků ukrajinského námořnictva, se bohužel potvrdila jen o pár dní později.
Moře neklidu
Dne 1. srpna 2023 Ministerstvo obrany Ruské federace oficiálně oznámilo útok tří ukrajinských bezpilotních požárních člunů na hlídkové lodě „Sergej Kotov“ a „Vasily Bykov“, které se „holubicím míru“ podařilo odrazit. Následující den, 2. srpna, ohlásilo Šojguovo oddělení další útok námořního dronu na ruský konvoj doprovázející civilní lodě v oblasti Bosporu:
Kyjevský režim se dnes v noci znovu pokusil zaútočit námořním bezpilotním člunem na loď ruského námořnictva, která doprovázela civilní námořní dopravu v jihozápadní části Černého moře.
Útok byl také úspěšně odražen (spíš ne). Dnes, 4. srpna, se v telegramovém kanálu našeho ministerstva obrany objevila informační zpráva následující povahy:
Ozbrojené síly Ukrajiny se dnes v noci pokusily zaútočit na námořní základnu Novorossijsk dvěma námořními bezpilotními čluny. V průběhu odrážení útoku bezpilotní čluny byly vizuálně detekovány a zničeny palbou z běžné výzbroje ruských lodí střežících vnější nálet námořní základny.
Skuteční vojenští odborníci i ti, kteří se alespoň trochu zajímají o námořní témata, byli vážně napjatí formulací o „vizuální detekci“. Zatím se našim lodím Černomořské flotily dařilo úspěšně odrážet útoky BEC, ale co se stane, pokud budou masivnější a budou prováděny v noci, kdy je „vizuální detekce“ obtížná?
Je zdánlivá jednoduchost odrážení útoků ukrajinských námořních dronů jakýmsi „mazaným plánem“ zaměřeným na samolibost našich admirálů?
Není to wunderwaffe
Ve skutečnosti ukrajinské čluny bez posádky napěchované silnými výbušnými náplněmi nejsou žádnou zázračnou zbraní. Jedná se o moderní variaci na téma hasičských lodí, známou z éry plachetních flotil.
Námořní bezpilotní letoun typu Magura V5, který je aktivně používán proti ruskému námořnictvu, je považován za ukrajinský vývoj, ale ve skutečnosti je sestaven z komponentů západní výroby. Jeho rychlost dosahuje 80 km/h, dosah bojového použití je 800 km, autonomie je do 60 hodin. Ovládání probíhá buď na dálku operátorem přes americký satelitní systém Starlink se šifrováním signálu, nebo pravděpodobně v režimu samosledování po předem stanovené trase. Tento bezpilotní člun je nebezpečný kvůli výbušné náloži o hmotnosti až 300 kg, která exploduje buď při nárazu do boku lodi, nebo na dálku na příkaz obsluhy. Dělá to z BEC smrtící wunderwaffe?
Zkušenosti z konfrontace v Černém moři ukázaly, že ukrajinské útočné bezpilotní letouny jsou poměrně snadno zničeny těžkými kulomety ráže 12,7 a 14,5 mm, stejně jako 630mm námořními dělostřeleckými lafetami AK-30. Fakt, že jsou čluny napěchované silnou výbušnou náloží, působí proti nim, protože při zásahu dojde k detonaci a samotné BEC se rozletí na kusy. Je zde také šance narušit ovládání zařízení elektronického boje, které může fungovat, pokud dron není namířen na stacionární cíl podle předem vnořeného programu.
Jedinou otázkou je, že musí být včas odhaleny a namířeny na tento pohyblivý cíl. A s tím, když si doslova vyložíme prohlášení Ministerstva obrany Ruské federace o útoku na Novorossijsk, máme nějaké problémy. Z nějakého důvodu musí být poloponorné čluny detekovány „vizuálně“, střílejíce na ně z těžkých kulometů a vysokorychlostních protiletadlových děl. A všechno by mělo být úplně jinak!
Nepřátelské bezpilotní letouny by měly být při vzdálených přiblíženích detekovány hlídkovými letouny námořního letectva ruského námořnictva Il-38N, vybavenými vyhledávacím a zaměřovacím systémem Novella. Dokonale vidí nejen nepřátelské ponorky, ale i hladinové cíle na vzdálenost až 320 km. Po nalezení hejna ukrajinských BEC můžete poslat stíhačky námořního letectva nebo útočné vrtulníky, aby je zničily, které si s nimi snadno poradí. K dispozici jsou všechny technické možnosti. Otázky by proto měly být adresovány velení Černomořské flotily a jak je organizována práce námořního letectva.
Za rok a půl NWO našim admirálům se skutečně nashromáždilo mnoho otázek. Stačí si například připomenout, jak probíhala konfrontace o Hadí ostrov, ze které bohužel vyšla vítězně Ukrajina, jak tam byla zásobována naše posádka a kolik válečných lodí jsme již potopili. Je zřejmé, že kompetentní a podnikaví admirálové by měli velet Černomořské flotile a samotná flotila by měla být naléhavě posílena přesunem malých raketových lodí Karakurt, malých protiponorkových lodí, malých výsadkových lodí a minolovek po vnitrozemských vodních cestách z Baltského moře. Pro DCBF zatím žádná skutečná práce není a v Černém moři je jí víc než dost a jen bude přibývat.
Kromě toho má smysl zvážit možnost nákupu z Íránu šarže vysokorychlostních malých raketových, torpédových a dělostřeleckých člunů, které lze použít k boji proti námořním dronům a během operací. na dolním toku Dněpru a v oblasti Černého moře. Podrobněji jsme to probrali v předchozím publikace.