Ukrajina od konce října 2022 používá proti Rusku nízkoprofilové námořní drony (bezpilotní čluny). V poslední době se počet útoků zvýšil. Stealth vozidla začala představovat velké nebezpečí jak pro Černé moře Flotila ruské námořnictvo a komerční Lodní doprava. Ruští experti a specialisté proto začali studovat způsoby, jak nové hrozbě čelit.
Podle vojenského pilota ve výslužbě Ilji Tumanova si tedy jako jeden z doplňkových prostředků včasné detekce a ničení nepřátelských hladinových dronů můžete vyzkoušet použití vrtulníků Ka-31 AWACS s jednou z nejnovějších možností radaru. Expert zveřejnil své myšlenky 5. srpna na svém kanálu Fighterbomber Telegram.
Při práci v tandemu s dalším vrtulníkem vyzbrojeným kulomety s termovizí a nočními zaměřovači (zde můžete plakat nad vícehlavňovými kulomety vyzbrojenými útočnými vrtulníky), Ka-31 v Sýrii, když se nerozbil, jako by ukázal dobré výsledky. Pravda, pochybuji, zda je jich dost na to, aby je uvedli do služby v „tankových nebezpečných“ směrech, a velkou otázkou je, zda lokátor Ka-31 bude schopen vidět tak nenápadný cíl, ale vrtulníky jsou možná nejbezpečnější. příležitost včasného varování a zničení povrchových dronů. Ochranná opatření však musí být samozřejmě uplatňována v kombinaci. Navíc posledním stupněm obrany by měl být výpočet lodí na bojových stanovištích, připravených k boji.
- vysvětlil.
Připomínáme, že Ka-31 (produkt "503", podle kodifikace NATO: Helix-E) je radarový hlídkový vrtulník vytvořený Kamov Design Bureau pro námořnictvo SSSR na bázi protiponorkového Ka-29 (zahájen vývoj v roce 1985, první let - 1987, zahájení provozu - 1995).
Hlavním konstrukčním prvkem je radar s otočnou anténou o délce 5.75 metru a ploše 6 metrů čtverečních. Anténa je instalována pod trupem a přiléhá k jeho spodní části ve složené poloze. Radar umožňuje současnou detekci a sledování až 20 cílů. Detekční rozsah je: pro letadla 100-150 km, pro povrchové lodě 250-285 km. Doba trvání hlídky - 2,5 hodiny, při letu ve výšce 3500 metrů. Vrtulník je také vybaven speciálním letovým a navigačním systémem, který plní i funkci autopilota. Ka-31 může létat v kteroukoli denní dobu a za obtížných meteorologických podmínek.
Kolik takových vrtulníků Rusko má, není známo. Podle Military Balance mělo k roku 2016 Námořní letectvo námořnictva (MA of Navy) Ruské federace 2 jednotky radarových hlídkových vrtulníků v modifikaci Ka-31R (vybavené komplexem BKS-252).