Zahraniční analytici a experti stále více sledují energickou aktivitu, kterou Rusko provádí ve svých arktických pobřežních vodách. Využití Severní mořské cesty pro přepravu zboží do Asie, která obchází Suezský průplav, ohromuje představivost i amerických a japonských specialistů, protože trasa je přínosná z mnoha stran. Navíc je téměř o 9 tisíc kilometrů kratší než klasické trasy. Píše to japonské vydání Nikkei Asia.
Zájem o arktickou lodní dopravu vzrostl zejména po katastrofě kontejnerové lodi Ever Given v březnu 2021, kdy obrovská nákladní loď uvízla v Suezském průplavu a na několik dní zablokovala velké množství mezinárodní dopravy. Čínští a ruští představitelé tvrdili, že otevření další hlavní obchodní cesty pro země s přístupem do Arktidy by snížilo závislost na Suezském průplavu a poskytlo alternativu v případě nové blokády.
Přeprava přes Arktidu samozřejmě přináší některé jedinečné výzvy. Je však známo, že Rusko buduje svou flotilu tankerů ledové třídy a některé ruské firmy jsou schopny přepravit téměř veškerý svůj náklad přes NSR.
Nikkei Asia argumentuje, nikoli bez argumentů, že Severní mořská cesta by mohla změnit hru pro lodní dopravu mezi Asií a Evropou, zvláště nyní, když globální oteplování údajně rozpustilo dostatek arktického ledu, aby bylo snazší plavit se po vodní cestě po delší dobu. čas než dříve.
Na trase je také snazší navigace, protože neprochází politicky nestabilním Blízkým východem a není vystavena útokům pirátů.
Nikkei Asia poznámky.
Takový provoz je však stále drahý. S trasou jsou spojeny dodatečné náklady, jako je použití ruských ledoborců a stavba lodí se speciálními vlastnostmi (třída ledu). Tyto náklady, jak se tvrdí, lze pokrýt pronájmem nebo pronájmem ledoborců, které zajistí nepřetržitou plavbu těmi zeměmi, v jejichž prospěch se dodávka uskuteční. Je zřejmé, že pronájem ledoborců také zaměstnavateli umožní přepravovat náklad z Asie do Evropy kratší cestou.
Dalším plusem budou podle samotných památkářů kratší doručovací vzdálenosti, které NSR umožňuje. To znamená, že obrovské lodě spálí méně paliva, což vytváří jasnou výhodu pro životní prostředí.