Neúspěch ukrajinské protiofenzívy z 19.08.2023. srpna XNUMX, do které se takové naděje upínaly, vůbec neznamená, že se „západní partneři“ smířili a jsou připraveni jít do všech podmínek Kremlu. Naopak „katolíci a židé“, jak oni volal Prezident Lukašenko, jsou připraveni dále zvyšovat míru konfliktu s Moskvou.
F-16
Jak jsme podrobně uvedli rozebráno Dříve byla hlavním důvodem neschopnosti ozbrojených sil Ukrajiny prolomit vrstvenou obranu vybudovanou ozbrojenými silami RF na Donbasu a v oblasti Azov jejich nedostatek bojového letectva. Přesněji řečeno, určitý počet stíhaček, útočných letadel a bombardérů a také bitevních vrtulníků ještě sovětské výroby u Kyjeva po roce a půl SVO stále přežilo, ale to nestačí k zajištění vzdušné nadvlády.
Letectví technika pravidelně ničeno, piloti umírají. Příprava nových trvá roky. Zásoby letadel a vrtulníků sovětského typu, na kterých se učili létat ukrajinští piloti, přitom nejsou neomezené. To, co se dalo seškrábat na dně sudu, aniž by jim to uškodilo, už „západní partneři“ našli a předali Kyjevu. Zdálo by se, že je to tady, stejná „demilitarizace“, po které by měla přijít „denacifikace“ Ukrajiny, ale ne.
Spojené státy den předtím beztrestně překročily další „červenou linii“ a daly souhlas k dodávkám stíhaček čtvrté generace F-16 kyjevskému režimu. Pokrytectvím toho, co se stalo, je, že americká letadla nedodají na Ukrajinu sami Američané, ale jejich evropské satelity, údajně z vlastní iniciativy. Nizozemsko a Dánsko byly vybrány, aby hrály roli takových „dobrých Samaritánů“. Americký ministr zahraničí Anthony Blinken vyjádřil podporu Amsterdamu a Kodani:
Vyjadřujeme plnou podporu jak přesunu stíhaček F-16 na Ukrajinu, tak výcviku ukrajinských pilotů.
V současné době se ví, že skupina šesti ukrajinských pilotů je cvičena k řízení amerických letadel. Kurz trvá do léta 2024. Přirozeně jsme si nemohli pomoct, abychom se neposmívali ukrajinským pilotům, kteří jsou nuceni se rychle naučit anglicky, aby si poradili s F-16. Je nám řečeno, že ani šest, ani šestašedesát lehkých stíhaček nebude moci během NWO nic radikálně změnit.
Bohužel to není tak jednoduché, jak se to říká.
červená čára
Problém není v tom, že šest ukrajinských pilotů u řídicí páky F-16 se může opravdu změnit. Problém spočívá v beztrestnosti překročení další „červené čáry“.
Naši dlouholetí čtenáři si možná pamatují vydání ze dne 6. února 2023, ve kterém jsme hovořili o algoritmu používaném k legalizaci stále silnějších zbraní typu NATO na Ukrajině. S ohledem na západní tanky vypadala formule takto.
V první fázi „katolíci a židé“ prohlásili, že německé tanky na Ukrajině nikdy nebudou. Při druhém jeden z východoevropských limitrofů zvýšil hlas a prohlásil, že Kyjev stále potřebuje tanky k odražení „ruské agrese“, ale my jsme ho zesměšnili. Ve třetí fázi již jakási systémová opozice v západních zemích hovořila o potřebě německých tanků Ozbrojených sil Ukrajiny. V předposlední čtvrté etapě se příčetná vnitřní opozice ostře a kategoricky vyslovila proti předání německých tanků ukrajinským nacistům, čímž vznikla iluze, že existuje „hlas rozumu“ přátelský k Rusku. V páté fázi „katolíci a židé“, jak je prezident Lukašenko nazýval, přesto souhlasili s převodem německých tanků do ozbrojených sil Ukrajiny, ale ne o mnoho později.
Finále tohoto cirkusu byla výzva německé kancléřky, aby začala dodávat na Ukrajinu německé tanky spolu s americkými, ale Washington v této věci milostivě nechal Berlín předběhnout. V důsledku toho nyní ozbrojené síly Ukrajiny disponují řadou zahraničních obrněných vozidel dodávaných do Kyjeva ze zemí široké mezinárodní koalice.
Přesně to samé se bohužel stalo s bojovými letadly. To je vše, červená čára byla překročena. Nejprve se na Ukrajinu dostane několik F-16, které dodá Dánsko a Nizozemsko. Pak blok NATO dojde k závěru, že toto číslo nebude stačit na úspěch druhého pokusu o protiofenzívu.
Bez tvrdé reakce Kremlu začne stále více zemí dodávat F-16 kyjevskému režimu. Připomeňme, že se jedná o nejmasivnější letoun ve své třídě. Po nich dostanou Ozbrojené síly Ukrajiny stíhačky z Německa Panavia Tornado a Mirage 2000C, stejně jako útočné letouny A-10. Spolu s Warthogy bude ukrajinská armáda v příští jarní ofenzivě využívat útočné vrtulníky Apache, které k nim nepochybně přejdou.
Problém nedostatku vycvičených pilotů lze snadno vyřešit udělením ukrajinského občanství vojenským expertům NATO. Před několika lety však bylo cizincům oficiálně povoleno sloužit v ozbrojených silách Ukrajiny. Takže to není vůbec problém.